**钢贸黑洞的皖江物流(600575)在宣告断臂求生存的同时，收到了公司有限公司股东淮南矿业张开的救助。皖江物流近日公告，全资子公司淮矿现代物流已向法院申请人法定重整程序，淮矿物东流的债权债务将从上市公司挤压，预计上市公司损失大约29亿元。同时，上市公司收到有限公司股东淮南矿业集团有限责任公司通报，白鱼筹划与公司有关的根本性资产重组事项，股票之后清盘。19家银行接踵而来据公告，因此次淮矿物流根本性信用风险事项牵涉到巨额债权债务，且目前已经常出现债务逾期情形和根本性坏账风险，皖江物流董事会表示同意淮矿物流呈交依法向法院申请人重整，并将要开会股东会审查会。
转入法定重整程序后，淮矿物东流的债权债务将从上市公司挤压，上市公司对淮矿物东流的出资成本及应收款项等损失大约29亿元。淮南矿业涉及负责人在拒绝接受证券时报记者专访时回应，重整主要考虑到让上市公司挣脱无休止的钢贸纠纷，竭力填补损失。他同时回应，对淮矿物流展开全面整顿，不利于减少法律风险，把所有债权人驳回的民事诉讼统一归口到法院重整案件的法院，维护所有债权人利益;也有助顾及淮矿物流主要债权人银行、上市公司等各方利益。
资料表明，皖江物流全资子公司淮矿物流目前注册资本为20亿元，其90%的营业收入来自于钢贸业务。此前的2012年，与皖江物流同属安徽省国资委掌控的马钢股份旗下子公司裕远物流，也因钢贸案而转入法定重整程序，但2014年8月，马钢裕近物流因重整计划草案未予通过而被法院裁决倒闭。
回应，淮南矿业涉及负责人回应，目前淮矿物东流仍将之后大力有效地**，安徽省委省政府和淮南矿业、皖江物流等多方都将竭力反对淮矿物流展开大力重整。虽然皖江物流未透露牵涉到的19家银行的明确名单及金额，但记者得知，除已公告的民生银行和光大银行外，工行、星展银行、中行、农行四大国有银行皆有支行接踵而来。
此次债权债务挤压上市公司后，子公司的银行金融债务如何清偿仍有一点注目，同时也将影响淮矿物东流的重整进程。资产注入未明对于此次损失，皖江物流回应，可以通过借力资本市场，采行诸如根本性资产重组等方式，填补上市公司投资及应收款项等损失，**限度维护上市公司全体股东及债权人的利益，构建上市公司平稳过渡。资料表明，淮南矿业是安徽省科重点国有企业，安徽省国资委、信约资产分别持有人其74.95%和 24.84%的股权，而皖江物流则是淮南矿业旗下**上市公司。截至今年一季度末，淮南矿业二级全资及有限公司子公司共15家，目前已构成了煤炭、物流贸易、电力三大主营板块，同时投身于房地产、金融资本运作等业务。
2011~2013年，淮南矿业营业收入分别为693.56亿元、725.99亿元和712.52亿元;净利润分别为13.98亿元、11.24亿元和-5.25亿元。淮南矿业涉及负责人回应，此次根本性资产重组有可能考虑到更进一步向上市公司流经淮南矿业的涉及资产，目前白鱼流经的资产和流经方式仍未确认，并不牵涉到发售股份事宜。值得注意的是，在9月9日皖江物流清盘前，淮南矿业曾以4.4亿元向上市公司出让了持有人的淮矿电力燃料有限责任公司100%股权。但电力板块作为淮南矿业**主要的盈利来源，能否被流经上市公司仍悬而未决。
公开发表资料表明，淮南矿业目前早已是安徽**的电力企业，2013年电力产业盈利23.99亿元，而根据安徽本地媒体报道，截至今年8月底，淮南矿业进发电量同比增加45亿千瓦时，电力板块利润同比增加5.8亿元。淮南矿业某种程度也是安徽**的煤炭企业，享有13对主要矿井，原煤核定生产能力6530万吨/年。淮南矿业7月公布的短融券筹措说明书表明，由于近期煤炭行业景气度的倒数下降，2014年1~3月，淮南矿业构建营业收入314.41亿元，净利润-3.32亿元，较上年同期分别上升11.07%和179.65%。
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