“近期，桃子集中于上市的季节，京东租车为农户、商家自定义物流解决方案，统合商流和市场资源助力农特产品下行，深度带入产地经济、沉降市场的发展链条。” 8月14日，“2019年租车最后一公里峰会”在北京举办，会议以“聚智末端 洞见未来”为主题，就租车“最后一公里”多元化、智慧简化和绿色简化等话题进行深度探究，京东租车终端管理总监高宇在与会时做出如上阐释。今年以来，京东租车探讨较慢、专业服务的同时，以资源整合的多元思维和能力，带入经济发展链条，在满足用户有所不同表达意见的同时，助力多个产业和领域的发展。
服务特色产业，京东租车较慢、专业优势突显 炎陵的黄桃、烟台的樱桃、赣南的脐橙、新疆的小白杏……更加多的产地品牌转入全国消费者的购物表格，沦为引导时令的宠儿，也因此带给产地经济、地理标识品牌等的兴盛。高宇在峰会上回应，地域产品南北全国市场的背后发动机，除了消费的市场需求，也必不可少电商、租车物流这些零售基础设施的紧密同步。尤其是对于运输条件、时效拒绝较高的生鲜产品，租车物流企业已某种程度是运输的角色，通过冷链物流的建设、市场资源的统合切断，已沦为产业链上的最重要参与方，与产地经济相互成就。山东烟台的樱桃是甚具备地标性的产地产品和产业，在全国渐渐打响品牌。
京东租车在为当地获取生鲜寄出服务的同时，也亲眼并助力烟台大樱桃成就今天的“市场地位”。“樱桃用户最关心的就是时效，因为时间一宽就怕了。
我们在时效上的优势很显著，今天产地采收，基本上第二天就能送往很多城市。”高宇回应，京东租车享有布局普遍的物流网络，效率高且服务好，通过专业的冷链运输网络，同时配有了航空、高铁资源，保证运输的时效和质量。一天老大一商户预售将近万斤樱桃，租车带入产地经济链条 不仅有较慢、专业的物流服务，京东租车还耕耘沉降市场，协助樱桃商户展开多渠道的推展，带给销量的快速增长。
“我们把自身推展的渠道，商流的优势分享给樱桃商家，对他们销售的夹住效果很显著。”高宇说道，这种产地经济的合作方式正在逐步成熟期。今年樱桃上市前，京东租车老大烟台一个樱桃商家在京东商城、线上社群、社区淘宝、京东内部员工等渠道展开商流推展，一天的预售就超过了近万斤。某种程度的模式已在多个农特产地获得较慢拷贝。
环绕近期上市的炎陵黄桃，京东租车统合秒杀、京东生鲜等各种线上资源，企业内购得、地推等线下资源，很快造就合作商家、农户的订单愈演愈烈。与京东租车深度合作的炎陵黄桃京东分店，其店铺粉丝在半个月时间内减少近5倍，京东租车为其自定义物流解决方案，成立18个揽收点，黄桃现摘现放、产地直发，以航空+陆运结合的方式，协助商家把多达12万斤的炎陵黄桃运往山区，利用京东物流的供应链优势，助力打造出湖南特色品牌以及行业影响力。好比较慢，京东租车以多样化服务老大用户建构价值 “用户必须的不仅是租车，而是末端服务的解决方案，我们以资源整合的能力和多样化的服务，可以满足用户的有所不同市场需求。” 高宇回应，环绕有所不同的市场，京东租车决定专门的揽收人员对用户展开自定义化服务，也不会根据有所不同品类获取自定义化纸盒，增加商品损毁，确保新鲜递送。
据理解，许多用户对同一个经济圈内的租车时效拒绝较高，因此，京东租车升级时效，在京津冀、长三角等区域内通车次晨服务，用户当天寄件，第二天早上就能递送。此外还投入使用仅有货机，大幅度提高京津冀区域和珠三角区域之间的物流时效，已构建“夕发朝至”。
京东租车不光探讨揽收服务、仓储时效等，还享有保价运输、开立货款、签单归还等多种电子货币服务，同时统合商流、供应链等各种资源，满足用户的有所不同表达意见，沦为用户的最重要合作伙伴。在租车合作的基础上，许多企业也开始与京东物流在云仓、价值供应链，以及京东商城等方面展开合作，构建系统的升级、效率的提高，以及更加多商业模式的探寻。
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