曾几何时，珠三角地区流水线上的岗位因技术拒绝较低、流程单一、用工需求量大，更有着全国各地的劳动者前来当作“螺丝钉”。而今，随着智能化设备在珠三角各大工厂占有一席之地，更加多的智能化工厂在人口红利变动和生产能力提高之间寻找了平衡点，生产效率进一步提高。 近日，坐落于广州市减城区菜鸟网络物流园区内的天猫餐馆三号仓库呈现一片挤迫的景象：一个个排序规整的货箱“行驶”在长约4000米的自动化传输轨道上，占地约3万平方米的仓库中尽是5层高的货架和蜿蜒于其中的自动化轨道。
天猫餐馆总经理江畔告诉他记者，该仓库已配有了将近5万件产品，“一站式”的购物体验正是通过这个全自动化轨道已完成的，“订单从消费者下单到包完，最慢只需3分钟。”江畔说道。
记者在仓库内看见，消费者在电商平台下单后，15数秒系统才可提供到订单信息。系统根据订单商品信息给定适当大小的租车箱型，并长成一个包括订单信息的条码。当条码被张贴在货箱上时，箱子就转入了自动化轨道。
“如果将货箱比作一辆车子的话，这个条形码就是货箱的‘司机’，引领它“‘跑完’向准确的货区。”心怡科技物流负责人方健回应，智能服务公司系统转变了国内仓储以人工休息服务公司的模式，由“人去找货”变为“货去找人”。 货物又是怎样“去找”到人的呢？事实上，在每个轨道的分支口处都相同有扫瞄仪器，对“跑完”到该分支口的货箱侧面的条码展开扫瞄，有该区域的商品，则货箱落到分支轨道。
分支轨道处的商品货物区就有捡货员在此守候。当货箱走完全程，就不会被送到240个纸盒台中的任何一个。 “纸盒台是人力最密集的岗位之一，但人力仅有须要对商品和订单信息展开比对，比普通餐馆收银台的效率提升了一倍。”方健说道，按照一家普通门市餐馆有30个收银台的配有计算出来，物流园内4个天猫餐馆仓库特一起相等于40-50家线下餐馆的配有。
“从前这样规模的工厂最少必须3000人，现在人数需要降到1000人以下。”方健说道，虽然现在仓库还无法几乎由机器代替人力，但人力仅有须要在条码审核、分拣机监护等环节投放。 “在‘仓库1.0’版本的当下，自动化服务公司系统将捡货效率最少提高了30％，日捡货件数可超过100万件／天。
” 方健说道，预计在未来的“仓库2.0”时代，将有更加多的人力被节省，逐步构建从仓库、到有人工厂再行到无人工厂的华丽上前。
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